当前，早盘充电基础设施还存在着建设不足、早盘布局不合理、油车与满电车占位、维护不到位等情况，导致充电难；另一方面，充电慢、效率低、耗时长的问题也较为突出。

日前，拉低公安部发布的统计数据显示，截至2023年底，中国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的%。

其中完全依靠充电补能的纯电动汽车保有量1552万辆，科万科占新能源汽车保有量的%。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟（下称“充电联盟”）的统计数据显示，早盘截至2023年12月，全国充电基础设施累计数量为万台，同比增加65%。

其中，拉低公共充电桩万台，占比%。

由此计算，科万科目前中国市场新能源汽车与充电桩的比例为:1，还不能很好地解决新能源车的补能问题。